Электромобили Tesla являются не только одними из самых популярных, но и одними из самых безопасных автомобилей. Транспортные средства этого бренда неоднократно получали высшие баллы за свою безопасность. В частности, от Euro ENCAP и IIHS.
При этом отлично показывали себя электромобили Tesla как на европейских, так и на американских тестах.Однако что-то пошло не так на краш-тестах Model 3 от китайского подразделения ENCAP, пишет Autogeek.
На тесты вывели электромобиль, изготовленный на местном заводе в Шанхае.
Во время теста проверяли пассивную безопасность электромобиля в нескольких категориях:
- защита пассажира и водителя,
- прочность крыши при перевороте,
- защита пешеходов,
- уклонение от лобового столкновения,
- защита во время бокового удара.
Результаты краш-тестов были неожиданными — Model 3 китайской сборки смог справиться только с двумя категориями: защита водителя и пассажиров и боковой удар.
Относительно неплохо электромобиль вел себя и во время переворота на крышу.
Однако что касается защиты пешехода, то здесь все очень плохо — из возможных 25 баллов электромобиль получил только 11,4.
За фронтальный удар Model 3 имеет также только 11,5 баллов из 30 возможных. Это связано с тем, что в момент удара у водителя не сработала передняя подушки безопасности. Однако смогли смягчили удар боковые подушки, но они сработали в последний момент.
Смотрите также:
Читайте далее: Tesla планирует удешевить Model 3 китайской сборки более дешевыми аккумуляторами.
