В среднем батарея смартфона рассчитана на 700–800 циклов заряда-разряда. При подзарядке каждый день этого хватит на несколько лет эксплуатации, после которых аккумулятор начинает деградировать и теряет полезную емкость.
Но если регулярно допускать ошибки при зарядке девайса, то «убить» батарею можно еще быстрее, пишет GSMinfo.
Ниже мы объясним, когда и почему смартфон нельзя подключать к зарядке, чтобы его не «убить».
При перегреве
Нормальная температура работы аккумулятора – до +35º.
Стекла, металл или пластик (т.е. материалы, из которых сделан корпус устройства) очень быстро нагреваются и так же отдают тепло. Поэтому даже под нагрузкой его температура быстро приходит в норму.
Но если оставлять заряжаемый на солнце аппарат или регулярно играть в процессе зарядки, то без последствий для батареи это не пройдет – длительный перегрев, главная причина деградации электролита.
После утопления или мойки
Даже если вы просушили телефон после водных процедур, нельзя сразу подключать его к электросети.
Оставшаяся внутри на контактах влага может вызвать короткое замыкание, которое полностью выведет устройство из строя, или окислит контакты, из-за чего девайс начнет работать некорректно, и со временем потребует ремонта.
«Утопленника» обязательно нужно просушить, продуть сжатым воздухом или феном, и дать полежать хотя бы сутки.
Также, по возможности, следует разобрать устройство и обработать контакты специальным средством. Особенно если смартфон упадет в морскую воду или газировку.
Лежа в ванной
Это не совсем о повреждении батареи, но это простой способ получить премию Дарвина.
Если смартфон, подключенный к розетке, выскользнет из руки и упадет в воду – удар током может даже убить владельца. И новости о таких случаях случаются нередко.
Под подушкой на ночь
Здесь уже знакома история с перегревом. Бывает такое: листаешь перед сном соцсети, телефон стоит на зарядке, а засыпая – просто засовываешь его под подушку или одеяло.
И это плохо: почти все аппараты на зарядке греются, а если телефон прижат еще и подушкой — теплу будет некуда рассеиваться, и эффект перегрева будет усилен.
Пожар, конечно же, не произойдет, но если это войдет в привычку, пострадает срок службы аккумулятора.
При вздутии батареи
Если аккумулятор вздулся и вы попытаетесь зарядить его, он может увеличиться еще больше, и повредить компоненты, находящиеся рядом на материнской плате. А если не повезет — то и вообще взорваться.
Не используйте устройства с поврежденным аккумулятором.
В мороз
Если за окном значительно ниже 0º, вы стоите на улице и в одной руке держите смартфон, который заряжается от павербанка в кармане – аккумулятор испытывает мощный стресс из-за температурных колебаний.
Любые автономные аксессуары следует заряжать при комнатной температуре.
Электролит Li-Ion батарей – это жидкость, которая хуже производит заряд при замерзании. А может вообще перестать проводить – и тогда смартфон просто вырубится, даже если зарядка еще останется и не включится, пока вы его не отогреете.
Литий-полимерные (Li-Po) батареи переносят холод лучше: заряд у них производит не жидкость, а жесткий полимер. Поэтому смартфоны с Li-Pol-аккумулятором нормально работают до -20º.
Также не стоит подключать зарядку сразу после того, как вы окажетесь в тепле: подождите, пока гаджет согреется (хотя бы минут 10-20, а лучше дольше).
Это необходимо, чтобы из-за резкого перепада температуры на металлических контактах не появился конденсат.
При пуске двигателя в автомобиле
Заряжать телефон в машине при работающем двигателе можно. И при неработающим тоже можно. И не бойтесь, что потом не заведетесь — нормального автомобильного аккумулятора хватит, чтобы зарядить смартфон полностью десятки раз.
Но если двигатель не работает, и вы его заводите – зарядку в это время лучше отключить.
В момент пуска в бортовой электросети происходит скачок напряжения и если у вас дешевая магнитола или дешевый зарядник в прикуривателе – этот скачок может повредить аккумулятор устройства.
Смотрите также:
Читайте далее: все что нужно знать про беспроводную зарядку для смартфона.