Японская корпорация Panasonic планирует уже к 2021 году представить сервис шеринга автомобилей автопилотов.
Об этом пишет Autogeek.
Решение, поддерживающее общемировой тренд «Мобильность — как услуга» (Mobility as a service, MaaS), может быть особенно востребованным в небольших городках и на ограниченных территориях: в тематических парках, гостиницах, выставочных площадках, офисных комплексах и подобных локациях.
Накануне коммерческого запуска системы Panasonic начал ее тестирования в своей штаб-квартире в Кадоме, Осака, Япония. Здесь на территории примерно 468 400 кв.м. работают в общем 14200 человек. Теперь они смогут экономить время и силы на перемещении между различными корпусами, которые соединил кольцевой маршрут длиной 2,4 км.
По нему на скорости до 20 км/ч передвигаются самоуправляемые четырехместные вагончики. Полный круг они делают в среднем за 21 минуту. В рабочие дни с 9:20 до 16:30 выполняется до 40 кольцевых маршрутов. Расписание гибко подстраивается под загруженность, интервал между рейсами меняется от 4 до 10 минут.
«Мы не пытаемся делать скоростные автомобили с автопилотом, потому что мы не автопроизводители. Наша цель небыстрый и комфортный транспорт для людей, отметил представитель Panasonic на презентации проекта.
Сами транспортные средства были произведены сторонней компанией, однако Panasonic обустроил их своими сенсорами, камерами и телекоммуникационным оборудованием. В процессе тестирования разработчики будут непрерывно собирать и анализировать данные, которые будут получать с датчиков на автомобилях, информацию о количестве пассажиров в разное время и другое.
Система использует высокоточную технологию распознавания людей с элементами глубинного обучения, благодаря чему она может анализировать дорожную ситуацию, избегая инцидентов и аварий. В компании подчеркивают, что управлять удаленно мониторингом и самим движением сможет небольшая группа людей без серьезной технической подготовки и особых знаний. Например, сейчас это представители Административного департамента Panasonic.
В корпорации ожидают, что новый сервис будет особенно востребован в тематических парках или во время проведения крупных мероприятий, таких как, например, выставка 2025 World Exposition, которая состоится в Осаке.
При необходимости он может быть кастомизирован под нужды конкретного региона или объекта (в т.ч. могут использоваться транспортные средства другого типа или модифицированный средство эксплуатации).
Смотрите также:
Также читайте и смотрите обзоры: Xiaomi представила Mi Note 10 Pro: пятикамерного монстра со 108 мегапикселями
