Оказывается, чтобы улучшить инфраструктуру города, не обязательно перекапывать улицы или называть их именами коммунистических деятелей.
Половина всех выбросов в атмосферу в Лондоне приходится на дорожный транспорт. Мэрия считает, что это влечет сотни преждевременных смертей ежегодно и провоцирует развитие астмы и легочных заболеваний у молодежи, пишет Tokar.ua.
Чтобы избежать этого, мэрия запустила кампанию #LetLondonBreathe и выделила специальную зону города, где выбросы от транспорта будут минимальными.
Классические красные лондонские автобусы также перешли на электротягу.
А вот таксистов с дизельным авто лишили лицензии.
В рамках проекта в Лондоне появилась первая улица, где можно зарядить электрокар прямо от уличных фонарей. Проект разрабатывает компания Siemens, которая за последние годы сильно развила «зеленую» часть своего бизнеса.
Компания установила 24 зарядных устройства на Сазерленд-авеню в Вестминстере.
Они позволяют заряжать электрокары прямо от уличных фонарей. Поэтому улицу и назвали Electric Avenue — и она первая в мире, где фонари не только освещают улицу, но и кормят электродвигатели.
В целом ситуация с электрокарами в Лондоне положительная — сейчас в городе около 200 точек зарядки. Исследования показывают, что каждый второй водитель готов приобрести электромобиль, если инфраструктура будет еще доступнее. Именно поэтому Siemens уже наметила превратить 1300 уличных фонарей на самостоятельные зарядные точки.
Крутизна технологии заключается в том, что для ее всестороннего развития не нужны большие вложения — система использует имеющуюся уличную инфраструктуру.
Не надо прокладывать кабели, перерывать улицы или просто вмешиваться в городскую жизнь. В фонаре будет установлен счетчик, который будет считать использованные кВт-ч и выставлять счет клиенту. Нечто похожее на платные паркинги.
36% опрошенных Siemens лиц выразили обеспокоенность относительно того, будет ли достаточно их аккумулятора для ежедневных поездок по городу.
У немцев отмечают, что стандартный фонарь сможет за ночь зарядить автомобиль примерно на 220 километров хода, а гибридам для полного счастья хватит двух с половиной часов.
Напомним также:
Читайте далее: Volkswagen разработал новый способ зарядки электромобилей.
