Автомобили на электротяге пока считаются наиболее экологически чистыми транспортными средствами во всем мире. Однако это не совсем так.
Несмотря на то, что электромобили совсем не вырабатывают вредные выбросы, они все же не являются безопасными, как все считают, пишет Autogeek.
А все из-за тяжелых металлов, которые содержатся в их аккумуляторных батареях, в частности, кобальт и литий. Кроме того, существуют определенные проблемы и с утилизацией таких аккумуляторов.
Именно поэтому компания Mercedes-Benz решила создать органический аккумулятор для электромобилей. Основой технологии станет графит, основанный на органических элементах с водяным электролитом. Это позволит исключить использование тяжелых и токсичных металлов в батареях, а утилизировать их можно будет путем компостирования.
Вместе с тем, такие аккумуляторы не будут уступать традиционным аккумуляторным батареям по своим свойствам — их плотность энергии, а также поддержка функции быстрой зарядки будут идентичными.
Компания уже представила свою разработку
вместе с концептом
Mercedes-Benz Vision AVTR
Концепт этого футуристического автомобиля был продемонстрирован на выставке CES в Лас-Вегасе в январе 2020 года.
В оформлении концепта активно использовали визуальные отсылки к вселенной «Аватара» Джеймса Кэмерона.
Для отделки салона концепта активно использовали вторичные материалы — например, искусственную кожу, изготовленную из переработанных «исходников». А деревянные элементы выполнены из возобновляемых источников.
Такой же подход использовали и при создании аккумуляторной батареи, которая работает на принципах органической химии. Аккумуляторный блок емкостью 110 кВт/ч способен обеспечивать дальность пробега до 700 км, а мощность электродвигателей концепта составляет 470 л.с.
Однако руководитель отдела Mercedes по исследованиям аккумуляторов Андреас Хинтеннах считает, что совершенствование технологии и начало массового производства таких аккумуляторов произойдет не раньше, чем через 15 лет.
Смотрите также:
Читайте далее: водород или электричество — что станет топливом будущего?
