Hyperloop — это транспортные капсулы, которые перемещаются по железной трубе под землей или над нею. Впервые о разработке нового транспортного средства Илон Маск поведал миру в 2012 году, как ответ на проект строительства скоростного участка железной дороги между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско.
После объявления концепции Маск заявил, что не будет участвовать в разработке и внедрении hyperloop, чтобы сосредоточиться на электромобилях Tesla и космическом проекте SpaceX. Поэтому проект hyperloop продолжил развиваться по модели open source, то есть концепция открыта для всех желающих, пишет Na chasi.
Это привело к формированию множества стартапов и компаний, которые работают над развитием транспорта и созданием физического прототипа. Вот о них дальше и будет идти речь.
Hardt Hyperloop
В начале 2020 года в Европе создали совместный технический комитет под названием JTC 20, который сосредоточился на разработке общих подходов к построению hyperloop на всем континенте. В него вошли:
- нидерландский Hardt Hyperloop,
- польский Hyper Poland,
- канадский TransPod с офисами в Италии и Франции,
- испанский Zeloros.
Лидером среди них считают Hardt Hyperloop, основанную нидерландским инженером Тимом Хоутером. В прошлом году его компания построила первый европейский испытательный полигон, где были реализованы основные системы hyperloop, такие как левитация, движение и вакуумная среда.
В 2022 году компания планирует завершить строительство европейского центра разработки hyperloop в Гронингене вместе с партнерами, среди которых Deutsche Bahn и сталелитейный гигант Tata Steel.
Недавно Hardt Hyperloop также заявили о строительстве hyperloop, который соединит Париж и Амстердам менее чем за 90 минут. Его планируют запустить в 2028 году
В общем, нидерландские инженеры стремятся соединить hyperloop пять городов:
- Амстердам,
- Брюссель,
- Париж,
- Дюссельдорф,
- Франкфурт.
Hyperloop Transportation Technologies (HTT)
Компания HTT со штаб-квартирой в Лос-Анджелесе и командой из 800 рабочих была основана в 2013 году. Во французском городе Тулуза находится собственный Центр исследований и разработки, где в 2018 году была представлена полномасштабная пассажирская капсула Quintero One. Ее длина составляет 32 метра и может вместить до 80 человек.
Позже в том же французском городе HTT представила первый в мире завершенный трек для hyperloop, который собирались оптимизировать для интеграции в строительство коммерческой линии в столице ОАЭ, Абу-Даби. В прошлом году компания также сообщила о планах провести первые испытания hyperloop с пассажирами в 2020 году.
Соучредитель Hyperloop Transport Technologies Бибоп Греста заявил, что коммерческие перевозки в Абу-Даби, вероятно, будут реализованы только к 2023 году, однако пробные запуски могут начаться уже в этом году. Стоимость проекта в ОАЭ компания оценивает от $20 млн до $40 млн за километр трассы.
Примечательно, что в 2018 году Министерство инфраструктуры Украины подписало меморандум с HTT, целью которого является подготовка технико-экономического обоснования и внедрения hyperloop в Украине. Однако, уже в следующем году министр инфраструктуры Владислав Криклий отказался от проекта.
Virgin Hyperloop One (VHO)
Компания Virgin Hyperloop One была открыта в июне 2014 года и насчитывает более 300 сотрудников. Компания разрабатывает проекты в США, Индии, Саудовской Аравии и ОАЭ.
В апреле 2017 VHO построила в Лас-Вегасе испытательный полигон с 500 метровой треком, а уже через месяц провела первое в мире испытание системы. Пассажирская капсула Hyperloop разогналась до 113 км/ч, а в декабре того же года — до рекордных 387 км/ч. По словам компании, если длину трассы увеличить до 2 км, то получится разогнать капсулу от 1000 км/ч до 1200 км/ч.
Годом позже компания объявила о планах построить hyperloop между индийскими городами Пуно и Мумбаи до 2024 года. В феврале 2020 года правительство индийского штата Махараштра отказалось от проекта минимум на пять лет, потому что прежде, чем начинать строительство, Индия хочет увидеть уже реализованный и успешный коммерческий проект.
Правда, уже через месяц министр градостроительства Махараштры Екнат Шинде сообщил, что проект «hyperloop Мумбай-Пуна» находится в стадии разработки с использованием метода Swiss Challenge. То есть, когда заинтересованная сторона предлагает проект правительству, который обязан опубликовать его детали и пригласить другие компании подать свои предложения. После этого власти выбирают лучшее предложение.
Также в этом году Министерство Транспорта в Королевстве Саудовская Аравия объявило о заключении контракта с VHO, в рамках которого компания проведет технико-экономическое обоснование использования технологии для перевозки пассажиров и грузов на основе сети маршрутов hyperloop, которые могут построить через Саудовскую Аравию. Это будет первое исследование, которое будут проводить на национальном уровне.
The Boring Company
Компанию The Boring Company основал Илон Маск, чтобы облегчить разработку тоннелей под городами. В конце 2018 года компания открыла испытательный туннель под Лос-Анджелесом и провела демонстрацию с перемещением по нему Tesla Model X со специальными выдвижными колесами для стабилизации положения машины на протяжении всего путешествия.
В этом году в мае The Boring Company завершила прокладку второго тоннеля под конгресс-центром Лас-Вегаса (первый открыли в феврале). После завершения строительства наземных станций (два выхода на поверхность на концах туннелей и подземная станция посередине маршрута) состоится официальный запуск системы Convention Center Loop, который планируют к выставке CES 2021.
Пользоваться туннелями смогут только владельцы полностью электрических автомобилей с нулевыми выбросами CO2. При этом, туннели будут открыты для автомобилей различных производителей, а не только для моделей Tesla. Если путь туннелем занимает две минуты, то по земле — 15 минут.
Компания отметила, что в отличие от метро, количество станций ограничено, так как для них требуется достаточно много места, как и для парковки автомобиля, ведь доступ осуществляется подъемниками.
Ранее Маск также рассказывал о том, что проекты современных подземок Loop станут переходным этапом к hyperloop
HyperPower
Развитие hyperloop не ограничивается трубами и капсулами. Так, недавно австралийская компания HyperPower разработала небольшой электромотор, который имеет плотную энергию и способен разогнать капсулу Hyperloop с 0 до 600 км/ч примерно за 5 секунд.
К слову, абсолютный рекорд реальной скорости принадлежал немецкой компании TUM Hyperloop, которой в 2018 году удалось разогнать капсулу до 463 км/час на соревнованиях SpaceX Hyperloop Pod Competition, которые организовал Илон Маск.
Читайте далее: системы безопасности для пассажиров и когда ждать открытие hyperloop.
