Колонизация Марса, объединение человеческого мозга с компьютером, космический туризм, интернет-спутники… Если об этих, казалось бы, фантастических идеях мы давно читаем на страницах книг и видим в фильмах и сериалах, то Илон Маск собирается их реализовать. Какие из его амбициозных планов оправдаются, а какие останутся только на бумаге, покажет время.
Однако, интересно, что несколько лет подряд с освоением космоса и искусственным интеллектом мы активно обсуждали еще один проект Маска — поезд hyperloop. В то же время в прошлом году тема почти исчезла из информационного поля, а новости о разработках встречались все реже, пишет Nachasi.
Хотя до этого именно 2020 год многие компании называли сроком запуска первых коммерческих линий.
Как появился hyperloop
Впервые о разработке нового транспортного средства Илон Маск поведал миру в 2012 году, как ответ на проект строительства скоростного участка железной дороги между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. По его мнению, предложенный проект был слишком дорогим, а поезда — медленными для города, где расположена Кремниевая Долина.
Маск считал, что его концепция позволит сократить время путешествия между двумя городами с трех часов самолетом до всего лишь 30 минут. Поначалу многим идея показалась туманной и не совсем понятной, но за год Илон представил документ Hyperloop Alpha, в котором на 57 страницах подробно описал, как будет работать новый вид транспорта и сколько это будет стоить. Глава SpaceX уверял, что его hyperloop будет безопасным, быстрым и доступным для людей.
Что же такое hyperloop
Hyperloop — это транспортные капсулы, которые перемещаются по железной трубе под землей или над нею. Чтобы уменьшить сопротивление и ускорить движение, Маск предложил откачивать большую часть воздуха из труб, создавая в них частичный вакуум. Такого принципа придерживаются самолеты, которые поднимаются на большие высоты, чтобы путешествовать с менее плотным воздухом и увеличивать скорость.
По идее Маска, вместо того, чтобы использовать колеса, как в поездах или автомобилях, капсулы hyperloop будут скользить над поверхностью трубы на воздушных подушках. Это позволит уменьшить силу трения — еще одну причину замедления. Эффект подобный тому, как шайба скользит прямо над столом в известной игре аэрохоккей.
Каждая такая капсула сможет перевозить от 28 до 40 пассажиров с небольшим багажом
Капсулы будут отправляться каждые две минуты (или каждые 30 секунд в час пик). Питание hyperloop сможет получать от солнечных панелей, которые разместят в верхней части трубы.
Также существуют версии hyperloop, в которых для уменьшения трения используют магнитную левитацию. Например, компания Virgin Hyperloop One, которая немного отклоняется от первоначального плана Маска и работает по следующим основным принципам:
- магнитная левитация — это технология, которая использует два набора магнитов: одна пара поднимает капсулы над поверхностью, а вторая — перемещает их на высокой скорости с уменьшенным трением;
- удаление большей части воздуха из труб позволяет уменьшить сопротивление при движении.
В общем, идея использования вакуумных труб в транспорте не нова. Еще в 1864 году в Лондоне построили подземную железную дорогу Crystal Palace, вагоны по которой двигались с помощью изменений давления воздуха. Линия работала менее трех месяцев и была закрытой. Впоследствии подобные системы начали использовать для доставки посылок.
Кто занимается разработкой
После объявления концепции Маск заявил, что не будет участвовать в разработке и внедрении hyperloop, чтобы сосредоточиться на электромобилях Tesla и космическом проекте SpaceX. В то же время проект hyperloop будет развиваться по модели open source, то есть концепция открыта для всех желающих. Это привело к формированию множества стартапов и компаний, которые работают над развитием транспорта и созданием физического прототипа.
Но о них мы уже расскажем в следующей теме.
Смотрите также:
Читайте далее: феномен Tesla, Илон Маск и его транспортная революция в деталях.
